今年上半年，市审计局对我委开展了城市道路运行绩效专项审计调查，并出具了审计报告（杭审行调报〔2016〕26号）。现将审计调查有关问题整改情况予以公示。

审计调查发现的问题：部分公共停车场（库）利用率不高，影响社会效益。

情况说明：目前，城管部门管辖的26个政府投资建设公共停车场中，部分公共停车场（库）确实存在利用率偏低，无法有效发挥社会效益的问题。虽然管理部门通过加强宣传、主动连线运输物流企业、给予停车优惠等方式，积极做好引车入库工作，但由于受公共停车场（库）地处偏僻、周边停车需求较少等客观因素，利用率虽较投入运营初期有所提高，但整体水平仍偏低。审计调查报告对上述问题形成的原因分析中也指出：“部分公共停车场库、人行过街设施由于用地制约、项目选址、引导标识标识、周边道路执法力度等多种原因，造成已落地项目与实际需求有差距，项目效果与预期有差距，公共设施效益未充分显现”。

整改情况：部分公共停车场（库）利用率偏低，确有客观原因，但仍有潜力提升其利用率，我委将扎实做好以下整改工作，以充分发挥公共停车场（库）社会效益。

（一）深入推进智慧停车服务诱导。一方面，把政府投资建设的公共停车场（库）全部纳入智慧停车服务诱导系统，方便市民掌握政府投资建设的公共停车场（库）余位情况；另一方面，通过“政企合作、资源互换”的方式，不断拓展智慧停车服务诱导范围，形成乘数效应，将停车需求逐步引入较为空闲的公共停车场（库）。截至目前，智慧停车诱导服务系统已纳入市区280余个停车场库（8.4万余个泊位）及1.4万余个道路公共停车泊位的实时停车数据，停车服务诱导初显成效。

（二）加强部门协作。一方面，对现有已投入使用的政府投资建设公共停车场（库），积极与交警等执法部门沟通协作，进一步加强周边道路违章停车查处，逼车入库。另一方面，对于在建及待建的政府投资建设公共停车场（库），积极与规划、建设等部门做好衔接，在规划、建设阶段，提前介入，及时跟进，加强项目建设科学性、可行性的研究，以确保项目建成后可充分发挥社会效益。

（三）研究公共停车场（库）市场化运营。按照“公建民营”的思路，积极研究政府投资建设公共停车场（库）运营市场化，通过引入社会力量，一方面优化调整公共停车场（库）运营管理结构，增强内部竞争力；另一方面，充分发挥社会企业先进灵活的运营模式，吸引更多的车辆停放，提高公共停车场（库）利用率。

杭州市城市管理委员会

2016年11月10日