黄斌、周庆九代表：

你们在市十四届人大三次会议上提出“关于完善文一路白荡海人家小区段人行道的建议”（西湖38号）收悉，我局高度重视，多次踏勘现场，并组织相关部门召开专题会议，就该提案进行重点研究，因该项工作属于建设遗留问题，为做好提案办理，我局积极做好协调推进工作，现将有关情况答复如下：

一、前期已做工作的基本情况

（一）调查情况

经与市建委对接和现场踏勘，了解基本情况，白荡海人家南出口位于文一路北侧，目前该出口东向西存在人行道缺失，非机动车与行人混行问题。因德胜快速路建设期间（建设单位为：杭州市城市建设前期办公室）白荡海人家小区业委会不同意征地导致原规划人行道未实施到位。现状由交警部门在混行区域施划白线，引导非机动车与行人在同一平面上分开通行，行人通行质量受到一定影响。

（二）交通分析

提案中建议将文一路（莫干山路-西溪河下路）机动车道由三车道改为两车道，优化非机动车道与人行道，为此市交警部门调查了文一路（莫干山路-西溪河下路）的工作日早晚高峰东向西机动车、非机动车、行人流量。

机动车流量：早高峰为2516辆/小时，负荷度为0.93，服务水平E级，十分拥挤；晚高峰为2088辆/小时，负荷度为0.78，服务水平D级，较为拥挤。

非机动车流量：早高峰为1592辆/小时，晚高峰为1524辆/小时，属于自由骑行。

行人流量：早高峰为128人次/小时、晚高峰为88人次/小时，行人流量较小，属于自由流量。

综上所述，市交警部门认为文一路（莫干山路-西溪河下路）东向西机动车流量较大，早晚高峰交通拥挤。如机动车道缩减为两车道早晚高峰负荷度将大于1，服务水平降为F级，叠加沿线出入口影响，将造成堵塞，这也会导致白荡海小区车辆进出不便，因此不宜改变原机动车道线形分布。

（三）专题协调

4月24日我局组织市规资局、市建委、市公安交警局、市信访局、西湖区区府办召开专题会议，经充分讨论，与会代表一致认为文一路（莫干山路-西溪河下路）机动车道由三车道改为两车道，优化非机动车道与人行道的方案不合适。我们坚持远近结合的思路推进这个问题整改，近期由我局牵头改善人行道地面标线施划，远期由建设部门按照原规划建设方案将非机动车道和人行道改造实施到位。

二、针对建议我们下一步工作计划

（一）近期措施。由市城管局牵头，西湖区城管局负责实施，开展文一路白荡海人家小区段人行道地面标线改善施划工作。保留原非机动车道和人行道分隔白线，对白线破损老化部分进行修复。在人行范围内地面增加“人行道”三字标识，每10米设一处，同时交警部门加强动态管理，进一步引导非机动车与行人规范通行。

（二）远期措施。由西湖区负责做好白荡海人家小区征地工作，建设部门按照原规划建设方案将非机动车道和人行道改造实施到位。

非常感谢两位代表对城市管理工作的关心和支持，希望在今后的工作中得到进一步关心、理解和支持！

                                                                                                                                                                杭州市城市管理局 

                                                                       2023年5月31日

                                                                                                  （联系人：汤金峰，电话：85808107）